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✨スズキアルト等 ショートショック - メルカリ。アルト ショックアブソーバー CN#1S C#22S CL11V CL2#V リアスーパー。SECTION スズキリヤショートストロークショック(HARD)左右2本 14段。スズキショートショックです。21 セルシオ 後期 エアサス。使用は約3ヶ月走行距離は1000キロほどです。他のショートダンパーを入手しましたのでこちらを出品させて頂きました。ダイハツ リヤハブベアリングアッセン。穴径12ｍｍ縮めた時穴～穴のセンター間215ｍｍ、伸ばした時310ｍｍです↑↑↑↑↑↑↑↑実際には写真9枚目の通り最大長は315mmでした。SPOON スプーン プログレッシブスプリング シビック FK7 FC1。自家塗装の割には綺麗に塗れてるとは思いますが素人の作業になりますのでご理解いただける方お願いします。タナベダウンサスDF210 20系アルファードヴェルファイア用。SILKROAD SS復刻版 ショートストロークショック のパーツレビュー。HA11Sアルトワークスにて使用してました。某オークションにて新品購入後スズスポ風にブルーに自家塗装しています。わっそんさん専用。プリウス30　ＺＶＷ30　車高調。。30アルファード 玄武タイロッドエンド。↓↓こちら購入時の商品説明になります↓↓内圧1気圧のオイルショックです、ショックの反発力は有りません。今回の制作分は、ストロークを増やして、伸び側減衰力が強力になりました。30プリウス用リア車高調アジャスター（326Power）。BLITZ ブリッツ 車高調　DAMPER ZZ-R　カプチーノ　サスペンション。9枚目が最大10枚目が最小の位置にまります。車高調やローダウンスプリング装着時にジャッキアップでのスプリングの遊びも最小限まで調整出来ると思いますので車検もパスできると思います。50プリウスエアサスフロント・リア用air force(足のみ)。アリスト アルテッツァ クラウン トーコン イケヤ。中古品の為3Nの方も宜しくお願い致します。