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yss サスペンション BMW C400GT C400X用 - メルカリ。Amazon.co.jp: オートバイリアショックアブソーバー に適合するC400GT。楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ。NSF100純正リアサス。dトラッカー klx250 リアサス。未使用 KITACO ショックアブソーバー 520-1087150 2本セット。ナイトロン NITRON TWIN R1 W800 19-適合 元箱あり。Kawasaki ZRX1200R KYB 調整可能 サスペンション 黒/金。【プログレッシブ】リアサスペンション412-4005 11インチ　スポーツスター。スーパーカブ50 フロントフォーク　C50 ホンダ純正　ステム　フォーク。ゼファー750 109-202 Z1 Z2 ノーマルタイプリアショック。DRAG PREMIUM ハーレー　スポーツスター　サス　ショック。未使用級！汎用リアサスペンション ハーレーやSRなどに！プログレッシブタイプ。チャンプRS足回り。CBR650R ローダウンサス　P&Aインターナショナル　ショートスタンド付き。Kawasaki ゼファー400 サスペンション 中古。G-SUSPENSION265 /クローム 中古品　ショートショック　ｗ650等。ハーレーローライダーリアサス　ローダウン。日産 グロリア Y34 サスペンション JIC magic 車高調 欠品あり。JA10 AA04 スーパーカブ　フロントフォーク　KZV。xjr400 オーリンズ。ハーレー　ダイナフロントフォーク　　　　　　トリプルツリー　セット　#無事故品。SR400 Goods Gサスペンション280㎜　ショートスタンドセット